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        岳建字(2020)23號(對岳陽市政協八屆四次會議第233號提案的答復)

        來源:市住建局 發布時間:2020-10-12 11:11

        岳建字〔2020〕23號B類同意公開

        對岳陽市政協八屆四次會議第233號提案的

        答     復

         

        張文先委員:

        你們提出的《關于緩解我市交通擁堵的建議》收悉。現答復如下:

        一、基本情況

        隨著人民生活水平的提高,機動車輛的日益增長,城市交通壓力不斷加大,停車難,出行難、堵車嚴重等問題日益突出。為改善城市目前的交通環境,近年來,市委、市政府進行了一系列工作部署:一是實施交通建設大會戰。成立了交通建設大會戰指揮部,由市交通運輸部門牽頭統籌。其中城市道路建設分指揮部設在我局,主要協調相關單位推進奇康路、求索西路延伸段、北港北路、汴河園路等14條城市道路建設。目前,已建成奇康路、北港北路、汴河園路等6個項目,求索西路、杭瑞高速連接線等3個項目即將完工,其余項目正在有序推進。今年,重點推進西環線建設。二是實施城區交通綜合整治行動。主要任務是對城區路網結構、交通安全設施、停車場、公共交通、智能交通系統等城市短板進行建設和提質改造,由市交警支隊牽頭統籌。我局作為成員單位,主要負責人行過街設施建設。近幾年,先后完成了婦幼保健院人行天橋、十五中人行天橋、湘岳醫院人行天橋、白楊坡小學地下通道、市四中人行天橋、步行街地下通道等10多處人行過街設。三是實施城建項目前期研究。按照“謀劃一批、啟動一批、儲備一批”的思路,廣泛對接各市直相關項目實施單位和相關區,編制年度城建計劃梳理篩選計劃項目,重點突出拉通“斷頭路”、“盲腸路”、支路網建設項目計劃。

        二、后段工作思路

        您在提案中提出的幾點建議,十分有價值,我局將予以吸收并向相關部門建議。就您提出的幾點建議,我們將在以下幾個方面進行努力:

        1、加強城建前期研究。我局與市資規局進行了多次對接,并委托設計單位就市中心城區道路現狀、車流量、人流量、主要堵點等進行全面摸底調查、分析論證并提出優化建議,特別是對立體交通網絡進行分析和論證,如高架橋、立交橋進行選址和方案論證,為市委市政府決策提供參考。

        2、加速城市環線建設。今年我市主要任務是建設西環線和北環線,其中建設南路(西環線)由市城投集團和市交投集團負責實施,目前正在進行拆遷和前期手續辦理,今年計劃完成部分道路建設;G353洞庭湖大橋至岳陽東站(北環線)由交投集團負責實施,目前正在進行項目前期摸底調查,今年計劃完成拆遷工作。我們將進一步加強協調,積極配合相關單位推動項目加快建設。

        3、優化城市微循環。我們現正在對市主城區人行過街設施進行摸底調查,啟動了人行過街設施專項規劃編制工作,力爭每年修建兩到三座人行過街設施,盡可能的做到人車分流,緩解人與車輛之間的矛盾。今年,已實施“三水一城”地下人行通道、市四中人行天橋項目,由市交通集團負責的東風廣場人行過街設施也在積極推進中。

        4、優化城市路網結構。一方面,逐步解決“斷頭路”問題。拉通“斷頭路”一直是我市城市道路建設的重點。今年我市將重點實施城北路、通海北路延伸段、望岳路延伸段、求索西路延伸段。另一方面,推動支路網和配套道路建設。根據2019年我市中心城區城市道路規劃與建設情況統計數據,城市主干路骨架網絡已基本形成,實施情況較好,而城市次干路、支路網則建成規模明顯不足,其中次干路網密度僅為0.5公里/平方公里,不足國家標準1.2~1.4公里/平方公里的三分之一;支路網密度僅為1.4公里/平方公里,遠低于國家標準3~4公里/平方公里,導致大量的車輛集中在主次干道上,交通流量無法有效分流。根據市政府有關文件精神,20米以下的道路由各區負責實施,后段,我局將加大指導力度,并協調由平臺公司負責的小區配套和地塊配套道路加快建設。

        目前交通擁堵問題已成為全國各個城市普遍存在的問題,這其實也是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。解決城市交通擁堵是一項長期工作,我們將積極與相關部門、單位協同作戰,為岳陽建設湖南經濟發展新增長極、國家區域性中心城市和大城市貢獻力量。

        再次感謝您對城市建設工作的關心和支持。

         

         

         

        岳陽市住房和城鄉建設局

        2020年7月8日  

         

         

         

         

        承辦負責人:程文藝

        承辦人及聯系電話:郭艷輝   13786069811

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